李学东委员：

您领衔提出的《关于建立市（县）人民政府推动农村客运高质量发展的提案》（提案号037号）收悉，该《提案》由各地州市政府（行署）主办，经认真研究，现答复如下：

和田地区高度重视农村客运发展工作，始终坚持农村公路修到哪里、农村客运就延伸到哪里，不断巩固和开辟农村客运线路，全地区基本形成辐射城乡、干支相连、四通八达的客运线路结构，道路运输服务能力明显增强，实现了农民家门口出行有车乘的高效保障，极大地带动物流和信息流，促进了地区经济社会快速健康发展。

一是提升农村公路便利通行条件，完善安全快捷基础设施网络。不断完善农村道路交通安全和停靠站点等管理设施，建立健全县乡村三级物流体系，推动客运、货运物流、邮政快递、供销、电商、旅游、养护管理等综合服务设施建设和深度融合发展。目前，全地区已建成农村招呼站1600余个。二是推动城乡客运服务均等化，构建普惠便民的出行服务系统。通过有序改造农村客运线路、推进城市公交向乡镇及全域延伸、提供便捷叫车服务、推动农村客运车辆结构调整和技术进步等措施，持续做好群众出行服务保障。今年以来和田地区启动“和墨洛昆”公交一体化项目，投资9500万元，沿315国道线在四县增设港湾式停靠站、人行天桥和中转站，企业投资1870万元，购置38辆运营车辆，保障四县群众快速出行。三是统筹农村客货邮融合发展，打造集约共享的融合发展模式。加强农村客运、货运、邮政快递等服务标准衔接，依托各级客运站，开展快递物流、仓储配送、共享寄递、电子商务以及快件接送收投等服务，推动“交通＋”深度融合发展。2022年计划打造交邮、交快合作代运线路不少于15条，建成“中邮驿站＋乡镇运输服务站”不少于10个，力争2025年实现乡镇全覆盖目标。四是加快农村客运信息化建设，推广智慧绿色的服务供给方式。加快农村客运信息化建设，积极推广互联网售票、电子客票、移动便捷支付，逐步推动实现农村客运、物流配送、旅游服务等信息融合共享。五是推动落实资金扶持措施，建立长效稳定的可持续发展机制。推动落实县级政府主体责任，持续加大地方财政投入，优化完善农村客运油价财政补贴政策，建立健全农村客运服务质量考核机制，严防农村客运“畅返不畅、通返不通”，为全面推进乡村振兴提升有力支撑。2020年全地区农村客运油价补贴达4973万元，2021年达6676万元。

下一步，和田地区将全面贯彻落实交通运输部《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》（交运发〔2021〕73号）和自治区交通运输厅《关于推动自治区农村客运高质量发展的实施意见》（新交发〔2021〕117号）等文件精神，多措并举、综合发力，全面推动和田地区农村客运高质量发展。

在此，感谢您对和田地区城市交通发展事业的关心支持，欢迎您多提宝贵意见。

  和田行署办公室

  2022年5月10日